Seat Alhambra 2012 Manuel du propriétaire (in French) 

359
Situations diverses
Remplacer les ampoules des feux du hayon arrière
Fig. 211 Dans le hayon
arrière : retirer le cache.
Fig. 212 Dans le hayon
arrière : retirer le porte-
ampoule. Réalisez les opérations uniquement dans l'ordre indiqué :
1.Respectez la liste de contrôle et effectuez les opérations nécessai-
res
⇒ page 354.
2.Ouvrez le hayon arrière ⇒ page 89
3.Retirez le cache avec soin en faisant levier avec la partie plate du
tournevis de l'outillage de bord ( ⇒ fig. 200) au niveau de la cavité
⇒ fig. 211 1
.
4.Débloquez la connexion du porte-ampoules en tirant sur le blocage
rouge de celle-ci.
5.Appuyez sur les languettes de fixation dans le sens de la flèche
⇒ fig. 212 et retirez le porte-ampoule.
6.Remplacez l'ampoule défectueuse par une autre neuve identique.
7.Replacez le porte-ampoule. Les languettes de fixation doivent s'en-
castrer de manière audible.
8.Encastrez le cache. Le cache doit s'encastrer et rester fixé.
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

360Situations diverses
Remplacer les ampoules des feux arrière de la carrosserie
Fig. 213 Sur le côté du coffre : démonter les feux arriè-
re gauche et droit. 1 retirer le capuchon ; 2 vis de fi-
xation.
Fig. 214 Feux arrière
dans la carrosserie : dé-
monter le porte-ampoule. 1
à 4 : languettes de
fixation.
Réalisez les opérations uniquement dans l'ordre indiqué.
Démontage des groupes optiques arrière
Réalisez les opérations uniquement dans l'ordre indiqué :
Feu de recul gaucheFeu de recul droit
1.Respectez la liste de contrôle et effectuez les opérations nécessai- res ⇒ page 354.
2.Ouvrez le hayon arrière ⇒ page 89
3.Ouvrez le compartiment de ran-
gement du côté gauche du coffre
⇒ page 149.Déplacez le support de la prise
de courant de 12 volts en appuy-
ant légèrement vers le bas
⇒ fig. 213 B
(flèche).
4.Tournez le capuchon
⇒ fig. 213 1 de 90° dans le
sens de la flèche et retirez-le.
5.Desserrez la vis de fixation ⇒ fig. 213 2 avec le tournevis inclus
dans l'outillage de bord ⇒ page 347. La vis restera assurée dans sa
position.
6.Retirez le projecteur arrière de la carrosserie en tirant avec soin vers l'arrière. 

361
Situations diverses
Feu de recul gaucheFeu de recul droit
7.Tirez vers l'extérieur sur l'étrier de fixation rouge se trouvant sur la
connexion et retirez cette dernière.
8.Démontez le groupe optique arrière et posez-le sur une surface pla- ne et propre.
Remplacer l'ampoule
9.Pour débloquer le porte-ampoule, appuyez sur les languettes de fi-
xation ⇒ fig. 214 1 à 4 dans le sens de la flèche.10.Retirez le porte-ampoule du groupe optique.11.Remplacez l'ampoule défectueuse par une autre neuve identique.
12.Placez le porte-ampoule dans le groupe optique arrière. Les lan-
guettes de fixation doivent s'encastrer de manière audible.
13.Placez la connexion et appuyez sur l'étrier rouge de fixation vers
l'intérieur pour l'assurer.
Montage des groupes optiques arrière
Réalisez les opérations uniquement dans l'ordre indiqué :
Feu de recul gaucheFeu de recul droit
14.Encastrez le groupe optique arrière avec soin dans l'ouverture de la
carrosserie. Pour ce faire, encastrez le guide supérieur du boîtier du projecteur dans l'anneau de retenue.
15.Serrez la vis de fixation blanche avec le tournevis inclus dans l'ou- tillage de bord.
Feu de recul gaucheFeu de recul droit
16.Vérifiez que le groupe optique arrière est correctement monté et bien assuré.
17.Placez le capuchon 1 et tour-
nez-le de 90°dans le sens con-
traire à la flèche.Déplacez le support de la prise
de courant de 12 volts vers le
haut en appuyant légèrement
jusqu'à ce qu'il soit bien fermé.
18.Fermez le casier de rangement. 19.Fermez le hayon arrière ⇒ page 89.
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

362Situations diverses
Remplacer l'ampoule de l'éclairage de la plaque d'immatriculation
Fig. 215 Sur le pare-
chocs arrière : éclairage
de la plaque d'immatricu-
lation.Fig. 216 Feu de plaque
d'immatriculation : dé-
monter le porte-ampoule.
Réalisez les opérations uniquement dans l'ordre indiqué :
Éclairage de la plaque d'immatriculation visséÉclairage de la plaque d'immatriculation vissé1.Respectez la liste de contrôle et effectuez les opérations nécessaires ⇒ page 354.
2.Appuyez avec la partie plate du tournevis inclus dans l'outillage de
bord du véhicule (⇒ fig. 200) dans le sens de la flèche, au niveau du
logement de l'éclairage de la plaque d'immatriculation ⇒ fig. 215.Dévissez avec le tournevis inclus dans l'outillage de bord ( ⇒ fig. 200)
les vis de l'éclairage de la plaque d'immatriculation.
3.Ôtez l'éclairage de la plaque d'immatriculation.
4.Appuyez sur le verrouillage de la connexion dans le sens de la flèche
⇒ fig. 216 A et retirez la connexion.Retirez de l'éclairage de la plaque d'immatriculation les languettes de
fixation du panneau arrière en appuyant dessus.
5.Tournez le porte-ampoule dans le sens de la flèche
⇒ fig. 216 B et re-
tirez-le avec l'ampoule.Retirez le porte-ampoule de l'éclairage de la plaque d'immatriculation.
6.Remplacez l'ampoule défectueuse par une autre neuve identique.
7.Encastrez le porte-ampoule dans l'éclairage de la plaque d'immatricu-
lation et tournez-le jusqu'en butée dans le sens contraire de la flèche
⇒ fig. 216 B
.
Encastrez le porte-ampoule dans l'éclairage de la plaque d'immatricu-
lation.


363
Situations diverses
Éclairage de la plaque d'immatriculation visséÉclairage de la plaque d'immatriculation vissé
8.Branchez la connexion au porte-ampoule.Appuyez sur les languettes de fixation. Le porte-ampoule devra être re-
lié fermement à l'éclairage de la plaque d'immatriculation.
9.Encastrez l'éclairage de la plaque d'immatriculation avec soin dans la cavité du pare-chocs. Assurez-vous de placer l'éclairage de la plaque
d'immatriculation dans la position correcte.
10.Introduisez l'éclairage de la plaque d'immatriculation dans le pare-
chocs en appuyant dessus jusqu'à ce qu'il s'encastre de manière audi-
ble.Serrez les vis de fixation de l'éclairage de la plaque d'immatriculation
avec le tournevis.

Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

364Situations diverses
Aide au démarrage
Brève introduction
Si le moteur ne démarre pas suite à une décharge de la batterie du véhicu-
le, vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule pour lancer le moteur.
Avant de démarrer vérifiez la jauge de la batterie ⇒ page 313.
Pour l'aide au démarrage vous avez besoin d'un câble de démarrage appro-
prié, par exemple, conforme à la norme DIN 72553 (voir les indications du
fabricant du câble). Le câble doit posséder une coupe minimale de 25 mm 2
(0,038 pouces 2
) sur les véhicules à moteur essence et de 35 mm 2
(0,054 pouces 2
) sur les véhicules à moteur diesel.
Sur les véhicules dont la batterie ne se trouve pas dans le compartiment
moteur, vous devrez raccorder les câbles de démarrage uniquement aux
points d'aide au démarrage du compartiment moteur !
Informations complémentaires et avertissements :
● Systèmes d'assistance au démarrage (fonctionnement Start-Stop) ⇒ pa-
ge 208
● Préparatifs pour travailler dans le compartiment moteur ⇒ page 298
● Réduction Catalytique Sélective (AdBlue) ⇒ page 293
● Batterie du véhicule ⇒ page 313
AVERTISSEMENT
Se servir des câbles de démarrage ou démarrer la voiture d'une manière
inappropriée risque de provoquer l'explosion de la batterie et donc de
graves blessures. Pour éviter le risque d'explosion de la batterie, veuillez
tenir compte des informations suivantes :
● Tous les travaux effectués sur la batterie du véhicule et sur le systè-
me électrique peuvent provoquer des corrosions, des incendies ou des
décharges électriques graves. Veuillez impérativement lire et tenir comp-
te des avertissements et des normes de sécurité avant de manipuler la
batterie ⇒ page 313, Batterie du véhicule.
● La batterie fournissant le courant doit avoir la même tension (12 V) et
environ la même capacité (voir indications figurant sur la batterie) que la
batterie déchargée.
● Ne chargez jamais une batterie gelée ou à peine décongelée. Une bat-
terie déchargée peut geler à des températures proches de 0 °C (+32 °F).
● Si une batterie gèle ou est dégelée, elle devra être remplacée.
● Un mélange de gaz détonant hautement explosif se forme dans la
batterie du véhicule lors de l'aide au démarrage. Éloignez toujours la bat-
terie du feu, des étincelles, des flammes nues et des cigarettes allumées.
N'utilisez jamais un téléphone mobile alors que vous placez ou retirez les
câbles de démarrage.
● Chargez la batterie uniquement dans des endroits bien aérés, car
lorsque vous faites appel à l'aide au démarrage, un mélange de gaz déto-
nant hautement explosif se forme à l'intérieur de la batterie.
● Les câbles de démarrage devront être placés de manière à ne jamais
entrer en contact avec les pièces rotatives du compartiment moteur.
● Veillez à ne jamais confondre le pôle positif et le négatif et à ne pas
vous tromper en branchant les câbles de démarrage.
● Consultez la notice d'utilisation du fabricant des câbles de démarra-
ge. 

365
Situations diverses
ATTENTION
Afin d'éviter des dégâts considérables sur le système électrique du véhicu-
le, veuillez prendre en compte ce qui suit :
● Si les câbles de démarrage ne sont pas correctement branchés, un
court-circuit risque de se produire.
● Les deux véhicules ne doivent pas être en contact, sinon le courant
pourrait circuler dès le raccordement des bornes positives. 
Pôle positif sur les points d'aide au démarrage
Fig. 217 Dans le com-
partiment moteur : pôle
positif d'aide au démar-
rage +
.
Sur certains véhicules il existe un point d'aide au démarrage dans le com-
partiment moteur, sous un cache peint. Aide au démarrage : description
Fig. 218 Schéma de
branchement des câbles
de démarrage lorsqu'un
véhicule sans système
Start-Stop fournit le cou-
rant : batterie déchargée
A
et batterie qui fournit
le courant B.
Fig. 219 Schéma de
branchement des câbles
de démarrage lorsqu'un
véhicule avec système
Start-Stop fournit le cou-
rant : batterie déchargée
A
et batterie qui fournit
le courant B.
La batterie déchargée doit être branchée en bonne et due forme sur le ré-
seau de bord. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

366Situations diverses
Les véhicules ne doivent entrer en contact. Sinon, le courant risquerait de
circuler lors du raccordement des pôles positifs.
Veillez à ce que le métal des pinces polaires raccordées ait un contact suffi-
sant.
Si le moteur ne démarre pas, arrêtez le processus de démarrage après dix
secondes et attendez une minute environ avant de répéter la manœuvre.
Réalisez les opérations uniquement dans l'ordre indiqué.
Branchement des câbles de démarrage
● Coupez le contact sur les deux véhicules ⇒ page 182.
● De même, ouvrez le cache de la batterie dans le compartiment moteur
⇒  page 313, ou mettez de côté le capuchon du pôle positif 1)
, dans le sens
de la flèche ⇒ fig. 217.
● Raccordez une extrémité du câble de démarrage rouge à la borne positi-
ve ⇒ fig. 218 +
ou ⇒ 
fig. 217 + du véhicule dont la batterie est déchar-
gée A ⇒ .
● Raccordez l'autre extrémité du câble de démarrage rouge à la borne po-
sitive +
de la batterie fournissant le courant B.
● Sur les véhicules sans système Start-Stop : Raccordez une extrémité du
câble de démarrage noir à la borne négative -
de la batterie fournissant le
courant B ⇒ fig. 218.
● Sur les véhicules avec système Start-Stop : Raccordez une extrémité du
câble de démarrage noir X
à une connexion de mise à la terre appropriée,
à une pièce métallique massive reliée au bloc-moteur, ou au bloc-moteur
lui-même ⇒ fig. 219.
● Sur le véhicule dont la batterie est déchargée, raccordez l'autre extrémi-
té du câble de démarrage, noir X
à une pièce métallique massive reliée au bloc-moteur, ou au bloc-moteur lui-même, mais pas à proximité de la batte-
rie
A
⇒ .
● Placez les câbles de manière à ce qu'ils ne puissent pas être happés par
une pièce rotative du compartiment moteur.
Lancement du moteur
● Démarrez le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le tour-
ner au ralenti.
● Démarrez le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée et atten-
dez deux à trois minutes jusqu'à ce qu'il « tourne de manière régulière ».
Débranchement des câbles de démarrage
● Si les feux de croisement sont allumés, éteignez-les avant de débran-
cher les câbles de démarrage.
● Mettez en marche, sur le véhicule dont la batterie est déchargée, le ra-
diateur et le dégivrage de la lunette arrière afin d'éliminer les pics de ten-
sion qui se forment au moment du débranchement des câbles.
● Les moteurs tournant, débranchez les câbles de démarrage exactement
dans l'ordre inverse de celui décrit ci-dessus.
● Fermez le cache de la batterie ou placez le capuchon 1)
du pôle positif. 
1)
Sur les véhicules dépourvus de batterie dans le compartiment moteur ⇒ page 365.

367
Situations diverses
AVERTISSEMENT
Faire appel à l'aide au démarrage de manière inappropriée risque de pro-
voquer l'explosion de la batterie et de graves blessures. Pour éviter le ris-
que d'explosion de la batterie, veuillez tenir compte des informations
suivantes :
● Tous les travaux effectués sur la batterie du véhicule et sur le systè-
me électrique peuvent provoquer des corrosions, des incendies ou des
décharges électriques graves. Veuillez impérativement lire et tenir comp-
te des avertissements et des normes de sécurité avant de manipuler la
batterie ⇒ page 313, Batterie du véhicule.
● Protégez-vous toujours les yeux avec des lunettes appropriées et ne
vous penchez jamais sur la batterie du véhicule.
● Les câbles de connexion devront être branchés dans l'ordre correct :
d'abord le câble positif, ensuite le câble négatif.
● Ne raccordez pas le câble négatif à des pièces du système d'alimenta-
tion en carburant ou aux conduites de frein.
● Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent pas se toucher.
En outre, le câble qui est branché au pôle positif de la batterie ne doit
jamais entrer en contact avec des pièces du véhicule conductrices d'élec-
tricité.
● Vérifiez la jauge de la batterie, utilisez une lampe torche si nécessai-
re. Si celle-ci est de couleur jaune claire ou incolore, ne démarrez pas le
véhicule : demandez de l'aide à un spécialiste.
● Évitez les décharges électrostatiques dans la zone de la batterie. La
formation d'étincelles pourrait entraîner l'inflammation du gaz oxhydri-
que s'échappant de la batterie.
● N'utilisez jamais l'aide au démarrage si la batterie du véhicule est en-
dommagée, gelée ou décongelée.
 Remorquage et démarrage par remorquage
Brève introduction
Lors du remorquage, respecter les réglementations légales.
Pour des raisons techniques, il n'est pas possible de remorquer le véhicule
si sa batterie est déchargée.
Informations complémentaires et avertissements :
● Système de gestion du moteur et système d'épuration des gaz d'échap-
pement ⇒ page 245
AVERTISSEMENT
Un véhicule dont la batterie est déchargée ne doit jamais être remorqué.
● Ne retirez jamais la clé du contact-démarreur. Le blocage électronique
de la colonne de direction pourrait s'activer soudainement. Il ne serait
alors plus possible de contrôler le véhicule. Vous pourriez perdre le con-
trôle du véhicule et provoquer un grave accident. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

368Situations diverses
AVERTISSEMENT
Lors du remorquage d'un véhicule, les propriétés dynamiques et l'effica-
cité des freins varient considérablement. Afin de réduire le risque d'acci-
dent pouvant entraîner de graves conséquences, tenez compte de ce qui
suit :
● En tant que conducteur du véhicule tracté :
– Appuyez fortement sur le frein, car le servofrein ne fonctionne pas.
Restez toujours attentif afin d'éviter les collisions avec le véhicule
tracteur.
– Exercez plus de force pour manier le volant du véhicule car la direc-
tion assistée ne fonctionne pas avec le moteur arrêté.
● En tant que conducteur du véhicule tracteur :
– Accélérez doucement et prudemment.
– Évitez les manœuvres soudaines et les freinages brusques.
– Freinez avec plus d'anticipation que de coutume et en appuyant
doucement sur la pédale de frein.
ATTENTION
● Montez et démontez avec soin l'œillet de remorquage et son cache pour
éviter d'endommager le véhicule (par exemple, la peinture).
● Lors du remorquage, du carburant non brûlé risque de parvenir dans le
catalyseur et de l'endommager. 
Indications pour le démarrage par remorquage
En règle générale, un véhicule ne doit pas être démarré par remorquage. Il
est préférable d'utiliser à la place les câbles de démarrage.
⇒  page 364.
Pour des raisons techniques, les véhicules suivants ne doivent pas être dé-
marrés par remorquage : ●
Véhicules à boîte de vitesses automatique.
● Véhicules dotés du frein de stationnement électronique, car le frein ris-
que de ne pas se débloquer.
● Si la batterie du véhicule est déchargée, il est probable que les appa-
reils de commande du moteur ne fonctionnent pas correctement.
S'il est malgré tout nécessaire de démarrer votre véhicule par remorquage
(boîte mécanique) :
● Passez la 2e ou la 3e vitesse.
● Maintenez la pédale d'embrayage enfoncée.
● Mettez le contact et allumez les feux de détresse.
● Relâchez l'embrayage lorsque les deux véhicules se seront mis en mou-
vement.
● Dès que le moteur a démarré, enfoncez la pédale d'embrayage et pas-
sez au point mort pour éviter d'entrer en collision avec le véhicule tracteur.
ATTENTION
Quand vous faites démarrer votre véhicule par remorquage, du carburant
non brûlé risque de pénétrer dans les catalyseurs et de les endommager. 
Indications de remorquage
Câble ou barre de remorquage
Pour remorquer, la barre de remorquage est la méthode la plus sûre et res-
pectueuse du véhicule. Vous ne devez utiliser le câble de remorquage qu'en
l'absence d'une barre.
Le câble de remorquage doit être élastique afin de ménager les deux véhi-
cules. Utilisez un câble en fibres synthétiques ou un câble fabriqué dans un
matériau présentant une élasticité similaire.
Fixez le câble ou la barre uniquement à l'œillet ou au dispositif prévu à cet
effet. 